1. Terhubung dengan mesin las, desain pengangkut sabuk hisap kantilever ke atas memudahkan penyemprotan bubuk, dan udara bertekanan depan mendinginkan jahitan las untuk menghindari penggumpalan bubuk atau pembusaan lem saat suhu jahitan las terlalu tinggi.
2. Sabuk impor digunakan untuk pengangkutan, dan badan kaleng yang dilas dihisap di bawah sabuk pengangkut, sehingga tidak perlu menyesuaikan ketinggian pengangkutan saat mengganti jenis kaleng, dan pengangkutannya stabil.
3. Untuk mencegah lem tidak merata setelah diratakan, sikat dipasang di outlet roda pelapis. Untuk mencegah lem masuk ke dalam tangki, sikat dipasang sakelar induksi untuk mengontrol silinder agar sikat hanya turun saat ada tangki, dan naik saat tidak ada tangki, sehingga lem tidak masuk ke dalam tangki.
4. Demi kenyamanan debugging mesin las, dipasang silinder udara untuk mengangkat seluruh bagian pengangkut dan lapisan luar ke atas dan ke belakang, sehingga menghindari kerugian dari debugging mesin las yang tidak nyaman untuk pengangkutan hisap ke atas.
5. Pelat pembersih dipasang pada kedua sisi roda karet sabuk pelapis luar dan rol, sehingga lem tidak mengotori sisi roda pelapis dan memastikan kebersihan roda pelapis.
6. Perusahaan kami dapat membuat metode penyemprotan eksternal sesuai kebutuhan pelanggan, tetapi pelapisan eksternal harus menggunakan metode pengangkutan bawah (koneksi dengan mesin las menggunakan metode pengangkutan atas). Pengangkutan mesin pelapis sentuh dengan pelapisan internal dan mesin las harus memiliki sabuk di kedua sisi sambungan las, agar sambungan las badan kaleng tetap stabil pada ketinggian dan garis yang sama.
Model | GNWT-286S | GNWT-180S |
Kecepatan Rol | 5-30m/menit | |
Lebar pernis | 10-20 mm | 8-15 mm |
Ukuran Diameter Kaleng | 200-400 mm | 52-180mm |
Jenis Pelapis | Pelapisan Rol | |
Beban saat ini | 0,5 kW | |
Pasokan Bubuk | Tegangan 220V | |
Konsumsi udara | 0,6Mpa 20L/menit | |
Pengukuran Mesin | Ukuran 2100*720*1520 | |
Berat | 300kg |