Konfigurasi dan fitur mesin kaleng tiga bagian adalah sebagai berikut:
1. Lengan pengelasan (tembaga tempa H62) diameter 86mm; Roda pengelasan (paduan tembaga berilium kobalt) – 116mm, masa pakai 5 juta kaleng; Roda pengelasan bawah (paduan tembaga berilium kobalt) – 90mm, masa pakai: 1 juta kaleng; Batang lap (Cr12Mov impor) masa pakai 5 juta (masa pakai dihitung berdasarkan tinggi tangki 400mm, dan terkait dengan air pendingin, pelat, kawat tembaga, batang lap terkait dengan pelat, penyesuaian kaliper)
2. Pemipisan kawat tembaga, transmisi, dan pemutusan dikontrol secara terpisah.
3. Kawat tembaga diratakan (tegangan), tegangan pemotongan menggunakan penegangan silinder, dan tegangan dapat disesuaikan.
4. Untuk mencegah deformasi kawat tembaga yang dapat memengaruhi pengelasan tangki berikutnya, roda perata pembentuk kedua dipasang di antara roda pengelasan atas dan bawah, dan kawat tembaga daya kedua dipasang di antara roda pengelasan atas. Ketika kecepatan pengelasan lebih tinggi, tidak perlu menggunakan kawat tembaga berdiameter besar, sehingga menghemat biaya kawat tembaga.
5. Untuk mencegah pengelasan kecepatan tinggi akibat panas berlebih pada kawat tembaga yang disebabkan oleh waktu pengelasan yang terlalu lama dan memengaruhi kualitas pengelasan serta mudah menyebabkan kerusakan, maka pada roda pengelasan atas dan bawah terdapat desain pembentukan dan perataan kedua dengan pendinginan air.
6. Pengoperasian kawat tembaga menggunakan sinkronisasi dua sensor kecepatan perpindahan Italia, untuk memastikan bahwa pengoperasian otomatis kawat tembaga tidak mengalami fenomena berhenti.
7. Kedua sisi tipe gambar dapat diberi makan, meja pemberian makan yang sama dapat disesuaikan diameternya hingga 50 mm.
8. Saat mengubah kecepatan kaleng, gerakan lingkaran penggulung akan disinkronkan secara otomatis.
9. Motor pendorong kaleng tidak berhenti bergerak, dan mengirimkan pulsa untuk mengontrol kecepatan pemasukan kaleng, memastikan pengoperasiannya secara sinkron.
10. Trafo las pendingin air, kapasitas 150 KVA, untuk memastikan stabilitas pengelasan pada mesin las.
11. Roda las atas, roda las bawah, dan transformator las didinginkan secara terpisah.
12, Komponen pneumatik SMC Jepang.
13, PLC Mitsubishi Jepang dan pengatur konversi frekuensi.
14, Layar sentuh Willuntong Taiwan, semua kesalahan dan mudah dioperasikan sekilas.
15. Output inverter pengelasan menggunakan driver IGBT Mitsubishi Jepang dan modul daya Fuji Jepang.
16. Peralatan tegangan rendah Schneider.
17, motor deselerasi Taiwan Chenggang.
18. Motor pengumpan tangki menggunakan motor servo Mitsubishi.
19. Seluruh mesin menggunakan bantalan NSK impor dari Jepang.
20, kontrol elektronik sepenuhnya, tidak perlu kopling.
21. Papan sirkuit elektronik ini terbuat dari kapasitor elektrolit Hitachi, kapasitor CBB Toshiba, sirkuit terpadu kemasan keramik MOTOROLA COMS (kelas militer), dan resistor presisi lima cincin Jepang.
22. Tangki pelindung bagian dalam kaliper menggunakan beberapa baris rol baja tahan karat, dan setiap roda diputar oleh bantalan untuk memastikan bahwa badan tangki yang dilas tidak memiliki lekukan yang jelas; Dilengkapi secara teratur dengan pemandu pelepas, mudah untuk disesuaikan.
23. Mesin penggulung terdiri dari 12 poros (setiap poros penggerak dilengkapi bantalan ujung secara merata di kedua ujungnya) dan tiga pisau untuk membentuk saluran penggulungan. Penggulungan setiap tangki diselesaikan setelah penggulungan awal tiga sumbu, pengadukan besi enam sumbu dan tiga pisau, dan penggulungan melingkar tiga sumbu. Ini mengatasi masalah perbedaan ukuran lingkaran badan yang disebabkan oleh perbedaan material. Setelah perlakuan ini, badan kaleng yang dihasilkan tanpa tepi dan goresan yang terlihat jelas (besi berlapis adalah yang paling terlihat).
24. Setiap poros mesin penggulung mengadopsi mode pengisian bahan bakar terpusat, sehingga praktis dan menghemat waktu perawatan.
25. Untuk mencegah masalah gesekan pada badan tank akibat pengumpanan berkecepatan tinggi, beberapa lembar kaca penguat digunakan sebagai pelat bantalan tank di bawah perputaran rantai tank, dan bantalan nilon PVC impor digunakan untuk melindungi rantai tank.
26. Untuk memastikan bahwa badan tangki dimasukkan dengan tepat ke dalam sangkar pelindung setelah putaran, pelat pelindung tangki tekanan silinder ditekan ke depan saat tangki dikirim.
27. Pisau pemotong kawat tembaga menggunakan bahan paduan, masa pakai yang lama.
28. Antarmuka pengoperasian layar sentuh sederhana dan jelas. Mesin ini dilengkapi dengan berbagai fitur perlindungan; jika terjadi kesalahan, layar sentuh akan secara otomatis menampilkan dan memberikan petunjuk cara penanganannya. Periksa aksi mesin, titik input/output pengontrol terprogram (PLC) langsung terbaca di layar sentuh.
29. Panel badan pesawat dan platform tangki terbuat dari paduan aluminium penerbangan untuk mengurangi fenomena pemanasan yang disebabkan oleh arus eddy selama pengelasan.
30. Lampu LED dipasang di bagian depan mesin dan di atas lingkaran kumparan, yang memudahkan pengamatan kondisi kerja mesin.
31. Rak penahan beban lantai (tipe kaki forklift) memudahkan proses pemuatan.
32. Pengelasan tanpa menghentikan pengumpanan: ketika lembaran besi pada rak pengumpanan hanya setinggi 50-80 mm, mesin akan memberikan alarm, dan lembaran besi akan tetap berada di atas, rak pengumpanan akan turun, menunggu lembaran besi baru diangkut masuk, dan akan naik secara otomatis, sehingga menghindari penghentian saat pengumpanan.
Waktu posting: 17 Maret 2023